Iwulite otu usoro ugboala di iche choro choro otutu akụkụ, mana otu dị mkpa ma sie ike karịa nke ọzọ. Akụ a dị mkpa bụ ihe mmetụta lidar.
Nke a bụ ngwaọrụ nke na-ahụ gburugburu 3D gburugburu ya site na ịtọpụ okporo osisi laser gaa gburugburu ebe ndị gbara ya gburugburu na ịnweta okporo osisi ahụ gosipụtara. A na-enyocha ụgbọ ala nke onwe gị, Uber na Toyota ịdabere na mbara igwe iji nyere ha aka ịchọta ma mata ndị ije na ugbo ala ndị ọzọ. Ihe mmetụta kachasị mma nwere ike ịhụ nkọwa nke ndị njem ole na ole site na 100 mita pụọ.
N'ime ọsọ nke ụgbọ ala na-anya ụgbọala, ọtụtụ ụlọ ọrụ na-ahụ lidar dị ka (Tesla bụ ihe dị mkpa (Tesla bụ ihe dị iche n'ihi na igwefoto na radar). Dlar senter anaghị ahụ ọtụtụ nkọwa na ọnọdụ ọkụ dị ala. N'afọ gara aga, ụgbọ ala Tesla dara n'ụgbọ nke traktọ, na-egbu ọkwọ ụgbọ ala ya, n'ihi na ngwanrọ Autopilot agaghị amata ụdị ụgbọala na-adọkpụ si na mbara igwe. Ryan Eustice, onye osote onye osote nke onye na-anya onwe ya, gwara m na n'oge na-adịbeghị anya na nke a bụ "ajụjụ nchekwa nke onwe dị elu nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma na-enweghị ya.
Ma teknụzụ ịnya ụgbọ ala na-aga n'ihu na ụlọ ọrụ naStor na-ata ahụhụ site na Radar Lag. Ime ma na-ere ihe na-ere ahịa na-abụbu azụmaahịa niche, na teknụzụ enweghị ntozu oke iji bụrụ ụkpụrụ nke ọtụtụ nde ụmụaka.
Ọ bụrụ na ị leba anya na nyocha nke onwe gị nke taa, enwere nsogbu doro anya: lidar sensors bụ nnukwu. Ọ bụ ya mere ụgbọ ala Waymo na mkpụrụedemede onwe onye nwere nnukwu ojii dome n'elu, ebe Toyota na Uber nwere lidar nke kọfị nwere ike.
Ihe mmetụta LIDAR dịkwa oke ọnụ, na-efu puku kwuru puku ma ọ bụ ọbụna iri puku dọla dollar. A na-enwerịrị ọtụtụ n'ime ụgbọ ala ndị a na-ahụ maka ọtụtụ lidars. Achọrọ aghọọkwala okwu, n'agbanyeghị oke ọnụọgụ ụgbọ ala ule n'okporo ụzọ.
Oge post: Apr-03-2022
